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41 Datensätze gefunden

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Belastungswerte 2015 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr...

Zuletzt aktualisiert: 7. Dezember 2018
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Belastungswerte 2012 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr...

Zuletzt aktualisiert: 7. Dezember 2018
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Belastungswerte 2011 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr...

Zuletzt aktualisiert: 7. Dezember 2018
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Verkehrsperspektiven 2050

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Verkehr

Die wichtigsten Zahlen zur Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr. Bitte informieren Sie sich auch via: -...

Zuletzt aktualisiert: 8. April 2022
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VISUM-Angebotsmodelle 2017

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) 2017: VISUM-Angebotsmodelle (als VISUM-Versionsdateien) [1] des durchschnittlichen Werktagsverkehrs (DWV, Montag bis Freitag) für den...

Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2020
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Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Strassengüterverkehr 2017

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Fahrten- und Wegematrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr, motorisierter Individualverkehr, Velo und Fuss) und für den Strassengüterverkehr 2017 des...

Zuletzt aktualisiert: 19. Dezember 2019
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Reisezeiten und -distanzen in der Schweiz für den Personenverkehr 2017

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Reisezeiten (in Minuten) und -distanzen (in Kilometer) des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) in der Schweiz für den Strassenverkehr und für den ÖV für das Jahr 2017 auf...

Zuletzt aktualisiert: 19. Dezember 2019
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Belastungswerte 2010 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr...

Zuletzt aktualisiert: 6. Dezember 2018
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Mobilität in den ländlichen Räumen

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel, Regierung und öffentlicher Sektor, Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr, Wirtschaft und Finanzen

Dieser Bericht stellt die Alltagsmobilität der Schweizer Wohnbevölkerung in den verschiedenen Typen der ländlichen Räume dar. Die Analyse basiert insbesondere auf den MZMV...

Zuletzt aktualisiert: 1. März 2018
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Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2010

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Umwelt, Verkehr

Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien. Quelle: [Nationales Personenverkehrsmodell 2010...

Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019
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- 2010
Mobilitäts-Monitoring COVID-19

Bundesamt für Statistik BFS
Verkehr

Das Mobilitäts-Monitoring COVID-19, durchgeführt von der Intervista AG im Auftrag des Statistischen Amtes des Kantons Zürich, des ETH-Bereichs COVID-19 TF sowie des Bundesamtes für...

Zuletzt aktualisiert: 20. Mai 2020
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Motorisierung Personenwagen

Kanton Zug
Verkehr

Motorisierung (durchschnittliche Leistung und durchschnittlicher Hubraum) von Personenwagen im Kanton Zug seit 2020.

Der Datensatz umfasst sämtliche Personenwagen mit...

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Bestand Motorfahrräder

Kanton Zug
Verkehr

Jährlicher Bestand an Motorfahrrädern (seit 1990) und S-Pedelecs* (seit 2014) im Kanton Zug.
- S-Pedelec: E-Bike mit Unterstützung bis max. 45 km/h
(QUELLE: Bundesamt für...
Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Tagesdistanz nach Zweck

Kanton Zug
Verkehr

Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person nach Zweck, Kanton Zug 2010 und 2021.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Tagesdistanz nach Monat

Kanton Zug
Verkehr

Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person pro Monat, Kanton Zug 2021.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Motorisierungsgrad

Kanton Zug
Verkehr

Motorisierungsgrad ab 1970. Kanton Zug und umliegende Kantone.

Der Motorisierungsgrad gibt an, wie viele Personenwagen auf 1'000 Einwohner/-innen angemeldet sind.

(QUELLE:...

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Bestand Strassenfahrzeuge nach Fahrzeuggruppe

Kanton Zug
Verkehr

Jährlicher Bestand an Strassenfahrzeugen seit 2015, aufgeschlüsselt nach
- Personenwagen
- Personentransportfahrzeuge
- Sachtransportfahrzeuge
- Landwirtschaftsfahrzeuge -...
Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Tagesdistanz nach Verkehrsmittel

Kanton Zug
Verkehr

Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person nach Verkehrsmittel, Kanton Zug 2000 bis 2021.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Tagesdistanzen nach Wetter

Kanton Zug
Verkehr

Durchschnittliche Tagesdistanz (m) pro Person in Abhängigkeit vom Wetter, Kanton Zug 2021.

*Angaben der befragten Personen zum vorherrschenden Wetter

(QUELLE: Bundesamt für...

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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Tagesdistanzen pro Person

Kanton Zug
Verkehr

Durchschnittlich zurückgelegte Tagesdistanz (m) pro Person, Kanton Zug, 2000 bis 2021.

Da der Mikrozensus eine Stichprobe ist, sind die durchschnittlich zurückgelegten Distanzen...

Zuletzt aktualisiert: 2. Dezember 2024
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